在上世纪，自行车遍布我国的大街小巷，是老百姓出行必备交通工具，更是被列入结婚三大件之一。随着时代的更替，人们生活的节奏越来越快，自行车对人们体力和耐力的要求，让很多人选择了省时省力的摩托车，但随着全国禁摩令的下达，电动车逐渐走入大众视野。
现如今，人们早已习惯把电动车作为短途便捷的出行工具。截至 2022 到今年，我国电动车保有量已经突破了 3.5 亿辆大关。也就是说，我国平均每个家庭都拥有一辆电动车，电动车以绝对碾压的态势成为国民代步工具。如此广阔的市场，有家电动车车企却半年时间蒸发 240 亿。
一、从山顶跌落需要多久？
我国电动车市场十分广阔，也吸引了一众资本和企业进驻，市场庞大，但不代表每个企业都能从中赚到钱。
即便是曾经辉煌，也不一定能一直保持领先，或许一个决策失误都可能将处于优势的企业带入深渊。比如说高端电动车领导者 「小牛」 电动车，在近半年时间蒸发 240 亿。
身为街头霸主的电动车，在我们日常通勤的早晚高峰，在各个街头小巷都会上演。
电动车虽然大大缩短了通勤时间，但是也会有一定的弱点，比如说里程短、充电地点少、安全隐患等等，其中消费者对质量尤为重视，小牛恰恰踩在了消费者的雷区。
虽然近两年，我国深受疫情考验。各行各业都面临这销售下滑，利润降低的情况，然而电动车行业似乎并没有面临大的危机。2021 年电动车行业老大哥雅迪电动车销量突破了 1000 万辆，同比涨幅 60%。随着小牛电动车被 315 点名后，销售持续下降。
如今的小牛早已没有了往日的风光，今年上半年，电动车销售量仅为 37 万辆，销量惨遭滑铁卢。比销量更惨的还有跌跌不休的股价。在 2022 年一季度，小牛的市值高达 40.72 亿美元。时至今日，小牛的市值仅剩 5 亿美元，这中间足足蒸发了 240 亿人民币。
二、曾经辉煌
曾经的小牛，一度被众多投资人认定，将成为下一个小米。
众多投资者何出此言？其中很大程度的原因是因为华为前副总裁李一男的加入。投资人对小牛寄予厚望，投资变成了顺理成章的事。
有了充足资金的注入，小牛不断地在设计和生产方面深耕。在设计方面的突破让小牛电动车碾压其他电动车，晋级高端电动车品牌。除了别出心裁的造型，决定电动车跑多远的电池也摒弃了普通的铅酸电池，选择了更耐跑的锂电池。
除此之外，小牛电动车把防盗安全做到的极致
电动车配备了车辆监控、电池防盗、自动巡航等智能科技系统。电动车一经问世，虽然价格比普通电动车要高出一大截，却挡不住消费者对小牛电动车的喜爱。
后来，李一男被捕入狱，让一些投资者对小牛电动车的未来有了一丝丝的疑虑。不过小牛电动车凭借着高端、智能的品牌标签，成功度过了信任危机，还拿下了网红电动车大哥大的桂冠。
从 2017 年开始，小牛电动车系列产品平均售价在 4000 元以上，比传统电动车要贵 2 倍之多。
如此高昂的价格，并不影响消费者的热情。小牛电动车牢牢抓住了 「颜值」 这一特色，还学习了小米的粉丝文化，延伸了产品线，陆续推出了一些时尚单品，比如鸭舌帽、T 恤等。
三、被对手反超
小牛电动车的势头不断高涨，2018 年, 小牛电动车在纳斯达克敲钟上市。随着小牛电动车运营决策的改变，其在电动车行业的优势渐渐的被对手超越。
颜值方面，现在的电动车品牌颜值可以说一点都不输小牛，有些品牌的电动车颜值更为出众。电池方面，小牛电动车使用的锂电池已经是现在电动车的标配，雅迪电动车甚至搭载了石墨烯电池。智能方面，不存在技术壁垒，雅迪、爱玛早已研发出各自独立的智能化系统。
小结
全面丧失优势的小牛电动车在 2021 年销量仅为 103 万辆，雅迪 1386 万辆，就连爱玛也达到了 835 万辆。屋漏偏逢连夜雨，今年小牛电动车被央视曝光违规解码提速。随后关于小牛电动车各种质量问题的投诉层出不求，小牛电动车彻底跌落神坛。
小牛电动车曾经有多辉煌，现在就摔的有多疼。小牛电动车要想走出困局，需要严把质量关，增加产品竞争力，为用户提供高性价比，超出期待的产品。你对小牛电动车怎么看？