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成都路桥签债务重组协议:让利于政府加速回款,「折价」 拿回 1.77 亿元旧账

by 聚赢方舟
7 月 ago
in 商业动态
Reading Time: 1 min read
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(图片系AI生成)

(图片系 AI 生成)

面对地方政府项目回购款长期拖欠的压力,成都路桥(002628.SZ) 正通过债务重组方式,为一笔总额 1.77 亿元的应收账款找到了确定性解决方案。

公司昨日晚间公告,与江安县政府达成补充协议,通过小幅让利换取了大部分款项的提前回收。对于成都路桥而言,这是一笔“ 划算的买卖”。公司财务部门测算,此举将产生 490 万元的债务重组收益,预计增加本期税前利润同等金额。

笔者注意到,这或许只是成都路桥全力“ 追回旧账” 的一个缩影。去年公司出现首亏后,其应收账款高企、现金流承压的状况亦进一步加剧,公司亟需为紧绷的现金流“ 输血”。

让渡部分收益,换“确定性”回款

根据公告,此次债务重组的核心,源于成都路桥 2021 年与江安县人民政府的一项旧协议。

2021 年 2 月,公司签订 《江安县 2020 年 (第二批) 四面山镇、夕佳山镇、阳春镇、怡乐镇等 9 个镇 13 个增减挂钩项目投资合作协议书》,约定由公司实施项目,江安政府按 23.77 万元/亩单价回购节余指标。

项目已于 2023 年 12 月取得全部指标证书,形成节余指标 951.2858 亩,对应回购总价款为 2.26 亿元。截至 2025 年 9 月底,公司累计收到回购款 4960 万元,剩余 1.77 亿元及逾期违约金迟迟未到账,成为压在公司账上的“ 旧账”。

为破解回款僵局,双方协商后拟签订的补充协议,明确了“ 分阶段支付+让渡部分收益” 的方案:江安政府需在 2025 年 10 月 15 日前优先支付 1.4 亿元,剩余 3652.06 万元则在 2026 年 6 月底前根据资金安排分期付清。

此外,成都路桥选择让渡部分收益:以年利率 6.5% 的 1 年期资金成本计算,在剩余节余指标回购款 3652.06 万元中扣除 910 万元,即江安县人民政府只支付公司剩余节余指标回购款 2742.06 万元。

成都路桥在公告中表示,此次重组的核心目标是“ 加速资金回笼、降低应收账款回收风险、改善现金流状况”。尽管需承担部分融资成本并豁免违约金,但“ 确定性的支付安排” 能显著提升资金使用效率,对优化公司资产结构、缓解短期财务压力产生积极影响。

经公司财务部门初步测算,若本次债务重组顺利实施,公司将产生债务重组收益 490  万元 (该笔债权原值为 1.4 亿元,已计提坏账 1400  万元,账面价值 1.26 亿元,本次重组后可回收金额 1.31 亿元,可回收金额与账面价值差额部分确认为重组收益),以上事项预计增加公司本期税前利润 490  万元 (具体会计处理及影响金额以审计结果为准)。

回款难题成业绩“拖油瓶”

债务重组的迫切性,源于成都路桥近年来愈发严峻的应收账款问题,而这一问题已直接拖累公司业绩与现金流,成为其经营的核心症结。

成都路桥于 2011 年上市,主要业务为公路、桥梁、隧道、房屋建设等基础设施建设的施工,公路及市政项目的升级改造和日常保养维护,交通安全设施生产及销售、工程机械租赁、交通工程试验检测相关业务等。

上市至 2023 年,成都路桥年度净利润未出现过亏损,直到 2024 年公司净利首现亏损。财报数据显示,2024 年成都路桥实现营业收入约为 8.1 亿元,同比下降 30.53%;归属净利润约为-9217.21 万元,同比转亏。

成都路桥明确将“ 工程款回款滞后导致的应收款项预期信用损失计提” 列为亏损的主要原因之一。截至 2024 年末,公司应收账款高达 12.61 亿元,占总资产比例 18.1%,且其中超过半数集中于前五大客户,即回款难直接拖累了业绩。

进入 2025 年,局面仍未根本性扭转。上半年,公司归母净利润再度亏损 2264 万元,其背后是高达 5608 万元的信用和资产减值计提,其中应收账款坏账准备就占了 5633 万元。这严重侵蚀了利润表现。

公司在公告中指出,上半年的减值准备直接减少当期归母净利润 4415.34 万元,同时减少所有者权益 4415.34 万元,既削弱盈利能力,也影响公司偿债能力。同期公司经营活动现金净流入为-1809.75 万元,较去年同期减少 305.90 万元,现金流持续承压。

为应对困局,成都路桥已多管齐下:一方面借中央化债政策东风,上半年已收到信托分配资金 1.12 亿元;另一方面成立专项收款工作组,为每笔应收款项指定责任人和收款方案,同时通过开拓乡村振兴项目、收购采矿权延伸业务,试图以“ 增收+回款” 双路径实现扭亏。

此次与江安政府的债务重组,无疑是其“ 主动破局应收账款困局” 的一次实践,后续能否通过类似方式盘活存量应收款 (主要集中在四川区域),将直接决定公司 2025 年扭亏目标的实现概率。上半年,成都路桥累计收款金额达到 4.36 亿元,其表示,若能加速收回应收账款,坏账计提则有望冲回,增厚公司利润,改善财务状况。

(文|公司观察,作者|杨欢)

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