【天顺财经】3 月 19 日消息，据外媒报道，当前全球有多家公司在发展无人驾驶出租车服务，国外的 Waymo 和特斯拉，也都已在美国部分城市提供无人驾驶出租车服务，其中 Waymo 的 robotaxi 在 2024 年就已开始提供，特斯拉 Robotaxi 则是去年开始在得克萨斯州小规模试运营。
对于 Waymo 和特斯拉的无人驾驶出租车，Uber 联合创始人、前 CEO 特拉维斯•卡兰尼克，近日表示 Waymo 在这一竞争中显然领先于特斯拉，他认为马斯克的公司需要一个 「ChatGPT 时刻 」 来实现基于视觉的无人驾驶。
Waymo 源自谷歌的一项无人驾驶汽车计划，是较早开始开发无人驾驶汽车的厂商，随后从谷歌独立，成为了 Alphabet 的子公司，他们的 robotaxi 无人驾驶出租车服务，在 2024 年 3 月份就已开始在洛杉矶向部分特定人群提供，当年 11 月份扩大到洛杉矶的所有用户，随后扩展到了更多的城市，目前是在达拉斯、休斯敦、奥兰多等 10 个美国城市提供服务。
特斯拉的无人驾驶出租车服务 Robotaxi，开始对外提供服务的时间则是稍晚一些，去年 6 月份开始在得克萨斯州的奥斯汀试运营，虽然在运营的范围和可搭乘的人群方面还有限制，但迈出了付费运营的关键一步，无论搭乘的距离有多远，当时都是 4.2 美元一次。而在试运营一段时间后，他们的运营范围也有扩大。
值得注意的是，特拉维斯•卡兰尼克创立的 Uber，也是在研发无人驾驶技术的厂商，在他担任 CEO 期间曾大力投资研发，他们的无人驾驶卡车在 2016 年的 10 月份就成功送出了第 1 单，满载啤酒厂商安海斯-布希公司的 5 万罐啤酒，从柯林斯堡的一个称重站出发驶往 120 英里外的斯普林斯，顺利到达目的地，收获了 470 美元的报酬。
在无人驾驶的打车服务方面，Uber 也曾在加州、亚利桑那州和加拿大安大略省公共道路上进行测试，他们也曾在亚利桑那州推出无人驾驶打车服务，支持 Uber 无人驾驶汽车的亚利桑那州州长成为了这一服务的首位顾客。
但遗憾的是在 2018 年的 3 月份，Uber 的无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩进行路测时发生意外，撞到一名 49 岁的女性，这名女性随后死亡，车内当时有司机，但事发是夜间，照明状况不佳，被撞倒的受害者当时也未走人形横道。
虽然最后美国检方认定 Uber 无需为此事承担刑责，但这一事故使 Uber 的无人驾驶汽车发展大受影响，他们在事故发生之后暂停了在美国多地和加拿大公共道路上的测试，事故所在地亚利桑那州的时任州长道格•杜西在观看了车祸的视频之后，也决定收回发放给 Uber 的无人驾驶汽车在该州公共道路上路测的许可。（海蓝）
【天顺财经】3 月 19 日消息，据外媒报道，当前全球有多家公司在发展无人驾驶出租车服务，国外的 Waymo 和特斯拉，也都已在美国部分城市提供无人驾驶出租车服务，其中 Waymo 的 robotaxi 在 2024 年就已开始提供，特斯拉 Robotaxi 则是去年开始在得克萨斯州小规模试运营。
对于 Waymo 和特斯拉的无人驾驶出租车，Uber 联合创始人、前 CEO 特拉维斯•卡兰尼克，近日表示 Waymo 在这一竞争中显然领先于特斯拉，他认为马斯克的公司需要一个 「ChatGPT 时刻 」 来实现基于视觉的无人驾驶。
Waymo 源自谷歌的一项无人驾驶汽车计划，是较早开始开发无人驾驶汽车的厂商，随后从谷歌独立，成为了 Alphabet 的子公司，他们的 robotaxi 无人驾驶出租车服务，在 2024 年 3 月份就已开始在洛杉矶向部分特定人群提供，当年 11 月份扩大到洛杉矶的所有用户，随后扩展到了更多的城市，目前是在达拉斯、休斯敦、奥兰多等 10 个美国城市提供服务。
特斯拉的无人驾驶出租车服务 Robotaxi，开始对外提供服务的时间则是稍晚一些，去年 6 月份开始在得克萨斯州的奥斯汀试运营，虽然在运营的范围和可搭乘的人群方面还有限制，但迈出了付费运营的关键一步，无论搭乘的距离有多远，当时都是 4.2 美元一次。而在试运营一段时间后，他们的运营范围也有扩大。
值得注意的是，特拉维斯•卡兰尼克创立的 Uber，也是在研发无人驾驶技术的厂商，在他担任 CEO 期间曾大力投资研发，他们的无人驾驶卡车在 2016 年的 10 月份就成功送出了第 1 单，满载啤酒厂商安海斯-布希公司的 5 万罐啤酒，从柯林斯堡的一个称重站出发驶往 120 英里外的斯普林斯，顺利到达目的地，收获了 470 美元的报酬。
在无人驾驶的打车服务方面，Uber 也曾在加州、亚利桑那州和加拿大安大略省公共道路上进行测试，他们也曾在亚利桑那州推出无人驾驶打车服务，支持 Uber 无人驾驶汽车的亚利桑那州州长成为了这一服务的首位顾客。
但遗憾的是在 2018 年的 3 月份，Uber 的无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩进行路测时发生意外，撞到一名 49 岁的女性，这名女性随后死亡，车内当时有司机，但事发是夜间，照明状况不佳，被撞倒的受害者当时也未走人形横道。
虽然最后美国检方认定 Uber 无需为此事承担刑责，但这一事故使 Uber 的无人驾驶汽车发展大受影响，他们在事故发生之后暂停了在美国多地和加拿大公共道路上的测试，事故所在地亚利桑那州的时任州长道格•杜西在观看了车祸的视频之后，也决定收回发放给 Uber 的无人驾驶汽车在该州公共道路上路测的许可。（海蓝）