财联社 3 月 30 日讯 （记者 张屹鹏）进入 2026 年后，全国多地 「车路云一体化」 政策及项目进行密集披露，这一趋势在 3 月份尤为明显。
日前，在 2026 国家新质生产力与智能产业发展大会上，《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》 和 《复杂道路智能驾驶》 两个系列共 12 项标准发布。中国自动化学会联合中南大学等 11 家高校及科研院所，将 「车路云一体化」 等国家重点研发计划成果转化为系列团体标准。业界普遍认为，此举填补了协同驾驶测试、复杂道路决策等关键环节的标准空白。
财联社记者获悉，另一 「团标」《车路云一体化 智能路侧基础设施分级技术要求 （城市道路）》 正式标准文件拟于今年上半年发布，届时将统一各个试点城市的基础设施分级。
相关标准持续推进落地的同时，全国多地亦在重点推进 「车路云一体化」 试点工作，以求尽早进入 「规模商用」 阶段。
3 月中旬，江苏印发 《推进江苏城市高质量发展行动方案》，其中提出，提升 「车路云一体化」 应用水平，实施停车便利化工程，到 2030 年城市大模型和智能体支撑的典型应用场景超 300 个。
更早些时候，长春市智能网联汽车 「车路云一体化」 应用试点建设项目 （标段 1） 披露中标结果，启明信息技术股份有限公司 （下称 「启明信息」） 以 7952.68 万元中标。公开信息显示，启明信息专注于汽车行业 IT 解决方案的创新与研发，中国一汽作为最大股东持股 48.67%。
本标段建设内容包括一套云控基础平台，七项云控应用及配套系统能力提升等。安全建设方面包括一套车路云一体化信息安全系统，一套安全交互平台。构建系统化、层次化、高安全、自主可控的安全防护体系及一体化的安全监测与运营体系。
据记者不完全统计，3 月以来已有多地披露 「车路云一体化」 试点项目最新进展，除前述吉林长春项目外，还包括海南海口、山东济南、安徽合肥等。
目前，我国正进一步推动 20 个城市 （联合体） 开展 「车路云一体化」 应用试点建设。据国家智能网联汽车创新中心统计，试点区域已部署智慧道路超过 4000km、智慧路口超过 5500 个，并建设智慧停车场约 40 个。
「中国已从单一技术点的追赶转向以 『车路云一体化』 为核心的系统架构创新，形成了覆盖感知、决策、云控的完整技术链。」 中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，「车路云一体化」 在推进路径上采取 「顶层设计+试点示范」 模式，通过国家级测试示范区、车联网先导区及 「车路云一体化」 试点等多层次载体，加速技术迭代与场景拓展。