中欧就电动汽车反补贴案等贸易救济案件进行磋商
6 月 20 日，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，双方就电动汽车反补贴案等贸易救济案件、出口管制、市场准入等经贸议题进行了深入、专业的磋商。双方一致同意，应共同努力，相向而行，为中欧今年重要议程做好经贸准备，推动中欧经贸关系健康稳定持续发展。
财联社汽车：中欧就电动汽车反补贴案等进行磋商，这是通过对话解决贸易争端的积极举措。
乘联分会：6 月狭义乘用车零售预计 200 万辆 新能源预计 110 万辆
6 月 20 日，乘联分会称，进入 6 月后，厂商密集加码促销力度以冲击季度、半年度目标，对终端销量构成直接拉动。最新调研结果显示，6 月中旬整体车市折扣率约为 24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年 5 月增长 15%，较上月增长约 4%。综合估算，本月狭义乘用车零售总市场约为 200 万辆左右，同比去年增长 13.4%，环比上月增长 3.2%，其中新能源零售预计可达 110 万辆，渗透率提升至 55% 左右。
财联社汽车：新能源渗透率持续提升，新能源汽车市场发展势头强劲。
广汽冯兴亚：目前广汽埃安员工支付利息和本金没有问题 未来退出渠道将多样化
6 月 20 日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示，现在并不是广汽埃安上市最佳时机，目前最重要的任务是将广汽埃安估值做大，寻找合适时机再进行资本运作，形式可能包括继续推动上市，或者集团收购等。对于近日员工持股的相关问题，冯兴亚称，未来员工退出的渠道也可能会很多样，除上市或集团收购，也可以股东方式获得企业分红。「目前员工支付利息和本金没有问题，如实在有困难，公司也会尽力给予帮助。」 此外，对于埃安未来，冯兴亚透露，广汽会不断把优质资源注入广汽埃安，包括昊铂品牌。接下来，埃安计划将出租车 （B 端） 单独打造一个新的品类，埃安专注 C 端，昊铂则定位新能源车高端品牌。
财联社汽车：一脚踏空的广汽埃安，未来的上市之路也将充满坎坷。
比亚迪与特来电、星星充电达成战略合作 推动兆瓦闪充网络覆盖
6 月 20 日，记者获悉，比亚迪日前分别与特来电、星星充电达成战略合作，共同推动兆瓦闪充网络在全国的普及与加速覆盖。记者从知情人士处了解到，其合作内容包括，双方将共同推进兆瓦闪充产品 （含储能方案） 及充电箱变进行生态合作，实现充电网共研、共建、共享；共同探讨充电桩联合冠名产品或生产合作，以及比亚迪储能、物流车快充、电动物流线路建设合作的可能；在场地开发、施工、运维、 其他社会资源等方面探讨合作。
财联社汽车：比亚迪正陆续与多家头部充电运营商达成合作，以联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩落地。
海马汽车：海马 EX00 车型计划今年量产上市
6 月 20 日，海马汽车在互动平台表示，盒子汽车作为公司首款 B 端新能源汽车产品，顺利取得产品公告目录，已具备量产上市的前置许可条件。当前，产品上市前各项准备工作正在有序推进中，已在公司内部实现小规模验证交付。海马 EX00 车型计划今年量产上市，相关工作 （包括产品开发、产线改造、性能提升、质量改善等） 正在有条不紊按计划推进中，进展正常。
财联社汽车：海马汽车在 B 端市场将迈出重要一步，有望为企业带来新的销量增长点和市场份额。
周钘履新领克任常务副总经理
6 月 20 日，吉利控股集团高级副总裁杨学良发文称，周钘加入领克汽车销售公司，任常务副总经理，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报工作。周钘曾任职上汽通用五菱、小米及上汽名爵，负责品牌、市场、销售、营销等工作。
财联社汽车：周钘此次加入，将为领克注入新的营销活力。
（财联社记者 徐昊整理/点评）